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地泵轰轰作响，塔吊起起落落，作为广佛肇高速公路控制性工程的封开贺江大桥施工现场从人到机器，连日来都在忙碌不停。曾经的封开，没有一条高速公路。然而，随着近年来封开“三重建设”（重大平台、重大基础、重大项目建设）策略的实施，高速公路修起来了，重大项目引进来了，一个全新的封开，正在崛起。
一条高速路承载腾飞梦
贺江大桥12座桥墩如今已建8座，两个主桥墩也已经规模具显，如今正进行挂篮施工。贺江大桥在施工队的辛勤劳作下，从深水扎根到矗立蓝天，用时仅一年有余。据施工现场负责人李文博介绍，预计明年七八月份大桥可以进行合龙。
而在广佛肇高速公路封开东互通的施工现场，平地机、推土机、压路机往来穿梭，一刻不停息。施工现场管理者黄邦友已记不清回填了多少黄土，从前这里是被群山环绕的一大片洼地，如今工程已进入路基平整阶段。
据悉，广佛肇高速公路封开段全长33.7公里，途经长岗、江口两镇，终点与广西梧州交界，接梧州环城高速公路。交通就是发展的动脉，交通闭塞长久制约着封开经济的发展。如今广佛肇高速公路的修建，使得封开破天荒地拥有了交通优势，吸引了不少项目落地发展。
一批大项目助力封开崛起
记者近日在华润水泥公司看到，四条生产线依次排列，预热塔、熟料库，每条生产线都似一个小王国，宏伟而壮观。新建的第五条生产线的预热塔已初具规模，熟料库坐落处挖掘机等器械也在不停工作着，预计明年底投产。第六条生产线已经回填400万立方米土，预计2016年投产。
曾经的封开，工业底子薄弱。华润水泥的落户，让封开的工业经济迈上了一个新台阶，带动了封开县的经济社会发展。这几年，华润水泥在封开越做越大，第六条生产线投产后，年产能将达到1200万吨水泥，并配套建设6座0.9万千瓦纯低温余热发电系统及2000吨级深水码头，预计年产值将达30亿元，创税4.8亿元，在全市都是佼佼者。
此外，坐落在平凤拓展区的长实电缆，总投资达3亿元。生产基地于2013年11月动工，即将建设厂房。预计年产值达3亿元，新增税收1000万元/年，增加就业岗位约100人。嘉诚纸业第一条生产线已完成机械安装，第二条生产线已动工建设；华林化工基地威斯达、海蓝松脂生产车间达标达产，中试中心正常运转；劳特化工正加紧建设。
一大批重大项目的落地投产，为这个曾经工业基础十分薄弱，不曾拥有一个产业园的山区县带来了新的生机与巨大活力。
一个好平台形成投资洼地
昔日的封开，因缺乏工业园区这个发展平台，落户的重大项目屈指可数。今年4月17日，广东省人民政府、广西壮族自治区人民政府联合批复《粤桂合作特别试验区总体发展规划》；7月8日，国务院批复《珠江—西江经济带发展规划》，粤桂合作特别试验区上升为国家发展战略，封开终于拥有了期盼已久的发展平台。
试验区以其独特的区位优势及土地、金融、环保等政策优势，吸引了许多项目考察投资。继成功吸纳太平洋基础设施建设、长实电缆生产等项目落户后，在试验区启动日又招引总投资近80亿元的浙江日昌升建材、珠钢封州港综合体，以及高新技术孵化基地等一批重大项目踊跃签约落户。此外，六星汽车城、封州港码头等一批项目已初步落户；总投资30亿元的两广生态新城项目概念规划和电子地形图测量工作已完成，首批资金已到位。近日珠江钢管签约珠钢封开港综合建材项目也在番禺签约，总投资10亿元。
试验区其它建设项目也进展顺利，广佛肇高速公路封开段、西江干堤达标加固工程已动工建设，大园桥已完成建设。广信大桥已完成可行性研究报告，省发改委已核准项目建议书，已选定桥址，并完成水深测量、通航论证工作。珠江—西江经济带粤桂枢纽水上驿站项目已列入西江航道3000吨级扩能升级工程投资计划。总投资30亿元的两广生态新城项目正在开展征地相关工作。
试验区的宏伟蓝图正在慢慢变成现实，封开人正以前所未有的豪情与自信，开创更加美好的未来。西江日报记者李扬 刘小洪 特约记者 韦石明
